ฉันควรทำอย่างไรหากสายพานลำเลียงเกิดการลื่นไถลและส่งผลกระทบต่อการผลิต 9 สาเหตุหลักและแนวทางการรักษา

เมื่อสายพานทำงานตามปกติ ความเร็วควรเท่ากับความเร็วเชิงเส้นของพื้นผิวของดรัมขับ และความเร็วของสายพานไม่ควรต่ำกว่า 95% ของความเร็วเชิงเส้นของพื้นผิวของดรัมขับ . อย่างไรก็ตาม ในการใช้งานจริง เนื่องด้วยเหตุผลหลายประการ ความเร็วในการหมุนของสายพานและดรัมขับไม่ตรงกัน หรือดรัมขับหมุนแต่สายพานไม่หมุน ปรากฏการณ์นี้เรียกว่าการลื่นไถล

 

หลังจากที่สายพานหลุด จะทำให้วัสดุไหลกลับและกระจัดกระจาย ในกรณีที่รุนแรง อาจทำให้สายพานสึกหรอมากขึ้น มอเตอร์ไหม้ หรือแม้แต่สายพานขาด และสถานการณ์ผิดปกติอื่นๆ ซึ่งจะส่งผลต่อการทำงานที่ปลอดภัยและเสถียรของ สายพานลำเลียง

 

ต่อไปนี้คือสาเหตุหลัก 9 ประการสำหรับการเลื่อนหลุดของสายพานและมาตรการในการบำบัด

 

 

1. ความตึงสายพานไม่เพียงพอ

 

หากสายพานไม่มีแรงดึงเพียงพอ แรงเสียดทานระหว่างมู่เล่ย์ขับและสายพานจะมีแรงเสียดทานไม่เพียงพอ และสายพานและน้ำหนักบรรทุกจะไม่สามารถเคลื่อนที่ได้

 

อุปกรณ์ปรับความตึงของสายพานลำเลียงมักจะมีโครงสร้างหลายอย่าง เช่น การขันสกรู การดึงไฮดรอลิก การดึงน้ำหนัก และการดึงรถ ระยะชักไม่เพียงพอหรือการปรับสกรูหรืออุปกรณ์ปรับแรงตึงไฮดรอลิกไม่ถูกต้อง น้ำหนักถ่วงของอุปกรณ์ปรับแรงตึงแบบค้อนหนักและอุปกรณ์ดึงแบบรถเข็นไม่เพียงพอ และการติดขัดของกลไกจะทำให้สายพานลำเลียงมีแรงดึงไม่เพียงพอและทำให้เกิดการลื่นไถล

 

วิธีแก้ไข:

 

1) สายพานลำเลียงที่มีโครงสร้างปรับความตึงแบบเกลียวหรือแบบไฮดรอลิกสามารถเพิ่มแรงดึงได้โดยการปรับจังหวะความตึง แต่บางครั้งจังหวะความตึงไม่เพียงพอ และสายพานอาจเสียรูปถาวร การหลอมโลหะ

 

2) สายพานลำเลียงที่มีความตึงของค้อนหนักและโครงสร้างความตึงแบบรถเข็นสามารถจัดการได้โดยการเพิ่มน้ำหนักของน้ำหนักถ่วงหรือกำจัดการติดขัดของกลไก ควรสังเกตว่าเมื่อเพิ่มการกำหนดค่าของอุปกรณ์ปรับความตึงก็เพียงพอที่จะเพิ่มลงในสายพานโดยไม่ลื่นไถล ไม่แนะนำให้เพิ่มมากเกินไปเพื่อไม่ให้สายพานรับแรงดึงมากเกินไปโดยไม่จำเป็นและลดอายุการใช้งาน

 

2. ยางของลูกกลิ้งขับเคลื่อนสึกมาก

 

โดยทั่วไปแล้วรอกขับเคลื่อนของสายพานลำเลียงจะได้รับการเคลือบด้วยยางหรือยางหล่อ และร่องรูปแฉกแนวตั้งหรือเพชรจะถูกเพิ่มลงบนพื้นผิวยางเพื่อปรับปรุงค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานและเพิ่มแรงเสียดทาน หลังจากที่สายพานทำงานเป็นเวลานาน พื้นผิวยางของรอกขับและร่องของสายพานจะสึกหรออย่างรุนแรง ส่งผลให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานและแรงเสียดทานของพื้นผิวรอกขับลดลง ทำให้สายพานลื่น

 

วิธีแก้ไข:

 

ในกรณีนี้ ให้ใส่สลักใหม่หรือเปลี่ยนรอก ในระหว่างการตรวจสอบประจำวัน ควรให้ความสนใจกับการตรวจสอบการล้าของรอกของไดรฟ์ เกรงว่าจะไม่สามารถหาเจอได้ทันเวลาหลังจากสึกหรอมากเกินไป ซึ่งจะทำให้สายพานลื่นและส่งผลต่อการทำงานตามปกติ .

 

 

3. มีน้ำ น้ำมัน น้ำแข็ง และน้ำค้างแข็งบนพื้นผิวที่ไม่ทำงานของสายพาน

 

เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติ การล้างพื้นในสถานที่ การบำรุงรักษาอุปกรณ์ ฯลฯ น้ำ น้ำมัน น้ำแข็ง น้ำแข็ง และสิ่งที่แนบมาอื่นๆ ที่มีผลการหล่อลื่นบางอย่างจะเกาะติดอยู่กับพื้นผิวที่ไม่ทำงานของสายพาน และ สายพานลำเลียงจะสะสมบนพื้นผิวของดรัมขับระหว่างการทำงาน ทำให้แรงเสียดทานระหว่างลูกกลิ้งและสายพานลดลงอย่างมากทำให้เกิดการลื่นไถล

 

วิธีแก้ไข:

 

เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น ก่อนอื่นให้ระบุแหล่งที่มาของไฟล์แนบและตัดแหล่งที่มาออก หากไม่สามารถตัดแหล่งที่มาได้จริงๆ คุณสามารถโรยผงขัดสนบนลูกกลิ้งได้ แต่ระวังอย่าเพิ่มด้วยมือ และเป่าด้วยอุปกรณ์เป่าลมเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุส่วนบุคคล

 

4. สายพานลําเลียงโหลดเกิน

 

เนื่องจากการทำงานที่ไม่เหมาะสมหรือการปิดโหลดจำนวนมาก สายพานลำเลียงมีโหลดมากเกินไประหว่างการทำงาน หรือสายพานเริ่มทำงานโดยมีโหลด ส่งผลให้การทำงานเกินพิกัดและการเลื่อนหลุดของสายพาน

 

วิธีแก้ไข:

 

1) ระหว่างการทำงาน ควรตรวจสอบกระแสของสายพานลำเลียงและมาตราส่วนสายพานอิเล็กทรอนิกส์เพื่อควบคุมปริมาณวัสดุและหลีกเลี่ยงการบรรทุกเกินพิกัด

 

2) พยายามหลีกเลี่ยงการปิดเครื่องที่ใช้งานหนัก เพื่อไม่ให้เกินภาระที่กำหนดเมื่อสายพานลำเลียงเริ่มต้นด้วยภาระหนัก หลังจากสายพานลำเลียงปิดลงเนื่องจากความผิดพลาดอื่น ๆ และภาระหนัก ภาระเริ่มต้นสามารถลดลงได้โดยการทำความสะอาดด้วยตนเอง

 

 

5. ท่อวางหัวถูกบล็อก

 

หากตรวจไม่พบการอุดตันของท่อปล่อยของสายพานลำเลียงทันเวลา วัสดุจำนวนมากจะสะสมอยู่ที่ส่วนหัวและพื้นผิวที่ไม่ทำงาน ซึ่งจะกดทับสายพานและทำให้เกิดการลื่นไถล

 

วิธีแก้ไข:

 

เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น พนักงานที่ปฏิบัติหน้าที่ควรใส่ใจสังเกตการเปลี่ยนแปลงของวัสดุบนสายพานระหว่างการทำงานของ สายพานลำเลียง {8246952 } . การอุดตันแม้จะไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ก็ควรพยายามควบคุมปริมาณการอุดตัน

 

6. ส่วนของสายพานมีรอยขีดข่วน

 

เมื่อบางส่วนของสายพานลำเลียงถูกกีดขวางอย่างแรง จะทำให้สายพานลำเลียงลื่นไถล สถานการณ์แบบนี้มักเกิดขึ้นที่ส่วนหัว ส่วนท้าย และอุปกรณ์ปรับความตึงของสายพาน เช่น มีสิ่งแปลกปลอมติดอยู่ในท่อป้อนของส่วนหัวและส่วนท้ายของสายพานลำเลียง และลูกกลิ้งเปลี่ยนทิศทางที่ส่วนหางไม่หมุน เป็นต้น .

 

วิธีแก้ไข:

 

ควรเพิ่มการตรวจสอบกระแสของสายพานลำเลียงระหว่างการทำงาน เมื่อกระแสไฟเปลี่ยนแปลงผิดปกติ ควรหยุดทันทีเพื่อตรวจสอบ จะได้ทราบสาเหตุและกำจัดสิ่งกีดขวางก่อนที่จะเริ่มใหม่ได้

 

7. ความล้มเหลวของอุปกรณ์วัดความเร็วการลื่นไถล

 

โดยทั่วไปจะมีการติดตั้งอุปกรณ์วัดความเร็วการลื่นบนสายพาน เมื่อเกิดการลื่นไถล มันจะส่งสัญญาณความผิดปกติและหยุดการทำงานของสายพานลำเลียง เครื่องวัดความเร็วการลื่นไถลส่วนใหญ่ประกอบด้วยวงล้อวัดความเร็วและกล่องควบคุม ล้อวัดความเร็วสัมผัสโดยตรงกับสายพานและขับเคลื่อนด้วยสายพานเพื่อหมุน เมื่อมีวัสดุเหนียวบนล้อวัดความเร็วหรือสัมผัสกับสายพานไม่ดี อุปกรณ์จะส่งสัญญาณลื่นไถลเพื่อหยุดสายพานลำเลียงโดยไม่ได้ตั้งใจ ในการใช้งานจริง สถานการณ์นี้จะเกิดขึ้นบ่อยครั้ง และความล้มเหลวของวงจรไฟฟ้าในกล่องควบคุมจะส่งสัญญาณสลิปโดยไม่ได้ตั้งใจในบางครั้ง

 

วิธีแก้ไข:

 

เมื่อสายพานหยุดทำงานเนื่องจากการลื่นไถล ขั้นแรกควรตรวจสอบที่ไซต์งานเพื่อดูว่าสายพานลำเลียงลื่นจริงหรือไม่ หากสัญญาณลื่นไถลถูกส่งโดยไม่ได้ตั้งใจเนื่องจากอุปกรณ์วัดความเร็ว ควรตรวจสอบและจัดการ วิธีการรักษาโดยทั่วไปคือนำวัสดุเหนียวบนล้อวัดความเร็วออก ปรับตำแหน่งของล้อวัดความเร็ว และแก้ไขปัญหาวงจรไฟฟ้า

 

8. เปิดเบรคไม่ได้เมื่อสตาร์ท

 

เมื่อสายพานเริ่มทำงาน บางครั้งสายพานจะลื่นและหยุดทำงานเนื่องจากไม่สามารถเปิดเบรกได้ สาเหตุคืออุปกรณ์ขับเคลื่อนของสายพานไม่สามารถหมุนได้เนื่องจากเบรค และอุปกรณ์ขับเคลื่อนไม่ทำงาน

 

9. มุมห่อหรือค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานระหว่างล้อขับเคลื่อนและสายพานน้อยเกินไป โดยปกติแล้ว มุมห่อระหว่างล้อขับเคลื่อนและสายพานไม่ควรน้อยกว่า 120° ถ้าเล็กเกินไป จะเกิดได้ง่าย ทำให้สายพานลำเลียงลื่นไถล

 

วิธีแก้ไข: หากมุมการพันระหว่างล้อขับเคลื่อนและสายพานต่ำ และการปรับตำแหน่งของล้อปรับความตึงยังคงไม่สามารถเพิ่มขึ้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ การออกแบบอาจต้องมีการปรับเปลี่ยน ดังนั้นควรพิจารณาปัจจัยเหล่านี้อย่างรอบคอบตั้งแต่เนิ่นๆ เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพการออกแบบของสายพานลำเลียง หากพบปัญหาระหว่างการประกอบและการดีบัก การปรับเปลี่ยนการออกแบบจะไม่เป็นผลมากนัก

 

นอกจากนี้ หากค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานระหว่างล้อขับเคลื่อนและสายพานน้อยเกินไป จะทำให้สายพานลื่น

 

วิธีแก้ไข: สังเกตอย่างระมัดระวังว่าพื้นผิวของล้อขับของสายพานลำเลียงเรียบเกินไปหรือไม่ มิฉะนั้นให้ใช้โครงสร้างที่มีลายนูนหรือใส่ชั้นของยางก่อนการทดสอบ

 

 

การเลื่อนหลุดของสายพานลำเลียงทำให้เกิดอันตรายแอบแฝงอย่างมากต่อการผลิตและการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัย ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเสริมสร้างระบบการจัดการในทุกด้าน ปรับปรุงระดับการบำรุงรักษา มั่นใจในการทำงานที่เชื่อถือได้ของอุปกรณ์ และปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต หลังจากเกิดข้อผิดพลาดขึ้นแล้ว สามารถใช้วิธีการข้างต้นเพื่อตัดสินและจัดการกับมันได้อย่างแม่นยำ เพื่อให้แน่ใจว่าระบบสายพานลำเลียงจะทำงานได้อย่างปลอดภัยและมั่นคง