JXLD-1000 รถยกตีนตะขาบเคลื่อนที่
รายละเอียดสินค้า
รถยก
I. ภาพรวม
เมื่อเทียบกับรถ stacker แบบล้อ JXLD-1000 Crawler mobile stacker เป็นที่นิยมมากกว่าในการขุด การรวม และธุรกิจถ่านหิน เนื่องจาก ความสามารถในการปรับตัวของไซต์ที่โดดเด่นในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง อุปกรณ์นี้มีข้อดีในด้านประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ ความจุขนาดใหญ่ และระบบอัตโนมัติในระดับสูง โซ่จานกว้างที่ส่วนท้ายของรถยกช่วยให้การป้อนอาหารโดยตรงโดยรถดัมพ์ โดยไม่ต้องมีขั้นตอนการถ่ายโอนและการซ้อนรอง ช่วยลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพได้อย่างมาก
2. คุณสมบัติและข้อดี
(1) กำลังรวมของรถยกซ้อนคือ 149.5KW กำลังไฟฟ้าจริง 89.5KW หากจ่ายไฟจากภายนอก 380 โวลต์ไฟฟ้ากระแสสลับ ค่าใช้จ่ายในการซ้อนต่อลูกบาศก์เมตรคือ 0.134 หยวน (คำนวณโดยค่าไฟฟ้าท้องถิ่น 1.5 หยวน/ กิโลวัตต์ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับอัตราจริงในท้องถิ่น) หากใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาด 150 กิโลวัตต์ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยคือ 42 ลิตร/ชั่วโมง ค่ากองซ้อนคือ 0.294 หยวน/ลูกบาศก์เมตร (ราคาน้ำมันดีเซล 7 หยวน/ลิตร ขึ้นอยู่กับอัตราจริงในท้องถิ่น) เมื่อเทียบกับรถขุดแบบดั้งเดิม ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานสามารถลดลงได้ 54% ภายใต้การทำงานแบบเดียวกัน รถยกขนถ่ายแบบเคลื่อนย้ายได้ประเภทตีนตะขาบหนึ่งคันสามารถแบกภาระงานของรถขุดแบบดั้งเดิมได้ 2-10 คัน จึงช่วยประหยัดต้นทุนการจัดซื้อได้ 50% ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อชั่วโมงต่ำกว่ารถตักล้อยางมาก ขนาดวัสดุที่จับน้อยกว่า 300 มม. (ประมาณ 30 ซม. หรือน้อยกว่า)
(2) การให้อาหารโดยตรงโดยรถดั๊ม ความสูงในการป้อนสามารถปรับแต่งได้ตามเงื่อนไขของรถบรรทุก
(3) ความสามารถในการปรับตัวและความคล่องตัวของไซต์ที่แข็งแกร่ง
(4) มาตรการกำจัด/ปราบปรามฝุ่นที่ดี มลพิษต่ำ
(5) ความจุสูงสุด 1,000 ลบ.ม./ชม. (ตามความถี่การระบายของรถดัมพ์)
(6) หักค่าลงทุน;
3. แอปพลิเคชัน
รถยกตีนตะขาบแบบเคลื่อนที่ JXLD-1000 มีการใช้งานที่หลากหลาย: หินบด ทราย ลานเก็บแร่ หรือคลังสินค้าไซโล โรงโม่หินทราย กองหินสำเร็จรูป ของเสียจากการก่อสร้าง ดิน ถ่านหิน ธัญพืช ฯลฯ การจัดเก็บและการทำเหมืองหิน วัสดุหินหลังการบำบัดในภาคสนาม การดำเนินการขนถ่ายของเรือ รถบรรทุก และรถไฟบรรทุกสินค้าในท่าเรือ
4. ตัวเลือกการกำหนดค่า
ระบบขับเคลื่อนเครื่องยนต์ดีเซล (มีกำลังคู่ สายพานลำเลียงขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า) ทางลาดยกไฮดรอลิกช่วยให้ป้อนได้หลายทิศทาง ปรับปรุงประสิทธิภาพการจัดการวัสดุ
มาตรการกำจัดฝุ่น: การเคลือบผิวโดยรวม, ผ้าคลุมกันฝุ่น, ระบบกำจัดฝุ่นแบบฉีดน้ำของรางยืดไสลด์; สายพานโซ่จานแบริ่งสูง
5. พารามิเตอร์หลัก
ศรี |
สินค้า |
พารามิเตอร์ |
หมายเหตุ |
1 |
ขนาดโดยรวม:(มม.) |
29000x3240x3850 |
|
2 |
ขนาดตัวรวบรวมข้อมูลการเดินทาง: (มม.) |
4650x500 |
|
3 |
พวงมาลัยบูมซ้อน: |
||
4 |
ความยาวบูมซ้อน: (มม.) |
19525 |
|
5 |
ความยาวเหลื่อมของสายพานลำเลียง: (มม.) |
10,000 |
กำหนดเอง |
6 |
ความจุตามทฤษฎี: (ลบ.ม./ชม.) |
1,000 |
กำหนดเอง |
7 |
มุมการหล่อบูมซ้อน (°) |
+18°,+5° |
กำหนดเอง |
8 |
มุมแกว่งบูมซ้อน (°) |
±65° |
|
9 |
ความสูงในการวางซ้อน: (มม.) |
10,000 |
กำหนดเอง |
10 |
ความหนาแน่น: (t/m³) |
0.7-3 |
|
11 |
ความกว้างของสายพานลำเลียง |
1.2 ม. |
|
12 |
ความเร็วสายพานลำเลียง |
2.5m/s |
|
13 |
ความเร็วเดินทางสูงสุด |
0~3km/h |
ตัวแปรความเร็ว |
14 |
ไดรฟ์รวบรวมข้อมูลการเดินทาง |
45กิโลวัตต์ |
|
15 |
ระบบขับเคลื่อนล้อบูมแบบเรียงซ้อน |
7.5kw x2 |
|
16 |
กำลังสายพานลำเลียงแบบเรียงซ้อน Prime |
22กิโลวัตต์ |
|
17 |
กำลังสายพานซ้อนเหลื่อม |
15กิโลวัตต์ |
|
18 |
ไดรฟ์กลไก Telescoping |
7.5กิโลวัตต์ |
|
19 |
สายพานลำเลียงถังไซโล |
30KW |
|
20 |
ชุดขับเคลื่อนสถานีปั๊มไฮดรอลิก |
7.5kw x2 |
|
21 |
ประเภทไดรฟ์ |
ไดรฟ์ไฮดรอลิก |
|
22 |
แหล่งจ่ายไฟ |
ดีเซล/ไฟฟ้า |
|
23 |
กำลังขับโดยรวม |
149.5kw |
|
24 |
กำลังเครื่องยนต์ดีเซล |
150กิโลวัตต์ |
|
25 |
น้ำหนักโดยรวม |
45t |