XLD-800 รถยกตีนตะขาบเคลื่อนที่
รายละเอียดสินค้า
รถยกเคลื่อนที่ตีนตะขาบ
1. แอปพลิเคชัน
รถยกตีนตะขาบประเภทเคลื่อนที่ได้ รถยกซ้อน ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการเรียงซ้อนในหินบด ทราย ลานเก็บแร่หรือไซโล โรงโม่หินทราย กองหินสำเร็จรูป ขยะจากการก่อสร้าง ดิน ถ่านหิน ธัญพืช ฯลฯ โกดังเก็บของ; การดำเนินการขนถ่ายที่ท่าเรือ รถบรรทุก และสถานีรถไฟ การเชื่อมต่ออุปกรณ์ต่าง ๆ ในสายการผลิตเพื่อรวมระบบการจัดการที่สมบูรณ์ ในฐานะที่เป็นอุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุทั่วไป รถยกเคลื่อนที่แบบตีนตะขาบประเภทตีนตะขาบจึงเหมาะกับสภาพการทำงานที่มีการเปลี่ยนแปลงสถานที่มากมาย เช่น ท่าเรือ ท่าเทียบเรือ สถานี ลานถ่านหิน โกดัง สถานที่ก่อสร้าง ลานทรายและกรวด ฟาร์ม ฯลฯ
2. ข้อดี:
(1) โครงสร้างที่เหมาะสมที่สุด: คานหลักใช้การออกแบบโครงสร้างเสริมแรง ซึ่งให้ความต้านทานการดัดและความน่าเชื่อถือที่สูงขึ้น ทั้งยังขยายมุมการลำเลียง
(2) ความสามารถในการขนถ่ายวัสดุที่แข็งแรง: ไม่จำเป็นต้องจัดการสองเท่าเหมือนรถยกซ้อนแบบล้อ ความสามารถในการขนถ่ายวัสดุสามารถปรับปรุงเป็น 100-2500 ลบ.ม./ชม.
(3) ประโยชน์ด้านความปลอดภัยสูงและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม: สามารถกำหนดค่าสิ่งอำนวยความสะดวกที่ป้องกันฝุ่นและเสียงรบกวนให้เป็นไปตามข้อกำหนดการปกป้องสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวด การเคลื่อนย้ายพนักงานระหว่างไซต์น้อยลงให้ประโยชน์ด้านความปลอดภัยที่สูงขึ้น
(4) การออกแบบที่หลากหลายและการใช้งานที่กว้างขวาง: สามารถปรับแต่งรถยกซ้อนตามความต้องการของผู้ใช้เพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันของการซ้อน การโหลด การลำเลียง และการขนถ่ายในท่าเทียบเรือ การขนส่ง และโรงงานหิน
(5) ขนาดอนุภาคของวัสดุขนาดใหญ่ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ: กำลังรวมของรถ stacker คือ 90KW กำลังที่มีประสิทธิภาพคือ 44.5KW หากจ่ายไฟจากไฟฟ้ากระแสสลับ 380 โวลต์ภายนอก ค่าใช้จ่ายในการซ้อนต่อลูกบาศก์เมตรคือ 0.083 หยวน (คำนวณโดยค่าไฟฟ้าท้องถิ่น 1.5 หยวน/ กิโลวัตต์ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับอัตราจริงในท้องถิ่น) หากใช้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาด 97 กิโลวัตต์ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยคือ 28 ลิตรต่อชั่วโมง จากนั้นต้นทุนการเก็บสต๊อกคือ 0.245 หยวน/ลบ.ม. (ราคาดีเซล 7 หยวน/ลิตร ขึ้นอยู่กับอัตราจริงในท้องถิ่น) เมื่อเปรียบเทียบกับรถขุดแบบดั้งเดิม สามารถลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินการได้ 66% ยิ่งไปกว่านั้น ความสามารถในการทำงานของรถยกตีนตะขาบแบบเคลื่อนที่ได้เทียบเท่ากับรถขุดทั่วไป 2-10 คัน ซึ่งยังช่วยลดต้นทุนการซื้อลง 50% รถตีนตะขาบประเภทตีนตะขาบยังมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่อชั่วโมงต่ำกว่าประเภทล้ออีกด้วย ขนาดอนุภาคน้อยกว่า 300 มม. (ประมาณ 30 ซม. หรือน้อยกว่า)
(6) ประหยัดพื้นที่และระยะการเรียงซ้อนกว้าง: ความยาวของสายพานลำเลียงแบบเคลื่อนที่ตีนตะขาบคือ 15 -31 เมตร ความสูงของสต็อกคือ 14 เมตร และความสามารถในการเรียงซ้อนทรงกรวยสูงถึง 3,500 ตัน (2188 ลบ.ม.) มีโมเดลที่กำหนดเองได้
3. พารามิเตอร์หลัก
|
ศรี |
สินค้า |
พารามิเตอร์ |
หมายเหตุ |
|
1 |
ขนาดโดยรวม: (มม.) |
22535x3200x7421 |
|
|
2 |
ขนาดถังไซโล: (มม.) |
4000x3000x1500 |
|
|
3 |
ความยาวบูมซ้อน: (มม.) |
19137 |
|
|
4 |
ความยาวบูมของสายพานลำาเลียงแบบพับ: (มม.) |
5186 |
|
|
5 |
ความจุตามทฤษฎี: (ลบ.ม./ชม.) |
800 |
|
|
6 |
มุมพิทช์บูมของรถยก (°) |
21° |
|
|
7 |
ความสูงในการวางซ้อน: (มม.) |
7000 |
|
|
8 |
ความหนาแน่นของวัสดุ: (t/m³) |
0.7-3 |
|
|
9 |
ความกว้างของสายพานลำเลียง |
1.0ม. |
|
|
10 |
ความเร็วสายพานลำเลียง |
2.5m/s |
|
|
11 |
สูงสุด ความเร็วในการเดินทาง |
0~3 กม./ชม. |
ตัวแปรความเร็ว |
|
12 |
ไดรฟ์ตีนตะขาบ |
37กิโลวัตต์ |
|
|
13 |
กำลังสายพานหลัก |
22กิโลวัตต์ |
|
|
14 |
กำลังสายพานป้อนอาหาร |
15กิโลวัตต์ |
|
|
15 |
กำลังพับของสายพานลำเลียงหลัก |
4กิโลวัตต์ |
|
|
16 |
พลังกระบองในไซโล |
7.5KW |
|
|
17 |
เครื่องสั่น (บนผนังไซโล) กำลังไฟ |
2.2KW*2 |
|
|
18 |
โหมดขับเคลื่อน |
ไดรฟ์ไฮดรอลิก |
|
|
19 |
แหล่งพลังงาน |
ดีเซล/ไฟฟ้า |
|
|
20 |
กำลังขับทั้งหมด |
90กิโลวัตต์ |
|
|
21 |
กำลังเครื่องยนต์ดีเซล |
97กิโลวัตต์ |
|
|
22 |
น้ำหนักรวม |
35t |
O'zbek
slovenský
Azərbaycan
Қазақ
Latine
ລາວ
български
नेपाली
فارسی
Javanese
Українська
Lietuvos
Română
Slovenski
پښتو
Punjabi
Bosanski
Malti
Galego
Afrikaans
Esperanto
简体中文
Српски
मराठी
Ελληνικά
čeština
Polski
ไทย
Nederlands
Italiano
Tiếng Việt
Deutsch
français
русский
Português
Español
한국어
Svenska
Malay
اردو
norsk
Indonesia
عربى
Gaeilge
Türk
Pilipino
हिन्दी
Dansk
বাংলা
English












